Insurance Glossary

قيمة الاموال موضوع التأمين عند ابتداء فترة التأمين ويستعمل هذا المصطلح في وثائق تأمين الاموال التي يعتمد فيها التقييم أساساً لتقدير مبلغ التأمين بدلا من تقديرات المؤمن له.

المعدل الذي يحتسب القسط على اساسه في الظروف العادية ولا يتضمن اية اضافات اوتعديلات نظراً لإضافة اخطار معينة او لوجود عوامل تزيد من حدة الخطر التأميني .

توصيف الأموال في وثيقة الحريق النموذجية وترتيبها في حقول أو بنود منفصلة على أساس طبيعة هذه الأموال وتحديد مبلغ تأمين لكل بند او حقل فهناك بند خاص بكل من المباني الالات المعدات والبضائع الجاهزة .. الخ

أحد المسائل التي تعالجها وثائق تامين البحري – بضائع (المفتوحة) فيما يتعلق بقيمة التأمين على الشحنات غير المعلن عنها مسبقا والتي قد تتعرض للخسارة . وينص هذا الشرط على ان يكون اساس تقييم الشحنة هو السعر المبدئي زائداً اجور النقل وتكاليف التأمين ونسبة محددة كهامش ربح . وبطبيعة الحال فإن الغرض من هذا الشرط هو حماية المؤمن من احتمال مبالغة المؤمن له في تقييم الشحنة علماً بأن الحد الاعلى لقيمة الشحنة الواحدة يكون محدداً في الغطاء .

السعر الذي يتم بموجبه احتساب قسط تأمين الخسارة الناتجة عن توقف الانتاج .ويصار الى تحديد هذا السعر بالاعتماد ابتداء على السعر المطبق على الخسارة المادية ومن ثم يعدل هذا السعر في بعض الحالات بتحميله بنسبة معينة ليصبح سعر الخسارة التبعية . اما السعر النهائي الخالص فإنه يعتمد على فترة التعويض التي يختارها المؤمن له .

يرد هذا الشرط في وثيقة تأمين المنتجات . وينص على اعتبار جميع المطالبات بالتعويض عن الأضرار أو الاصابات التي تنجم عن استعمال بضاعة معابة صنعت دفعة واحدة حادثاً واحداً . والغرض من الشرط هو حماية المؤمن لأن مجموع المطالبات الفردية قد يتجاوز حد الوثيقة بالنسبة للحادث الواحد . وفي هذه الحالة لا يكون المؤمن مسؤولاً عن المبلغ الذي يتجاوز الحد.

اسم رمزي لاحد انواع مشارطات النقل المعمول به في تجارة الفحم الحجري .

شرط تأميني ينص على ان يقوم المؤمن بدفع نسبة معينة من الخسارة وينطبق ذلك على الخسارة العامة ومصاريف الانقاذ ايضاً وذلك اذا كانت الخسارة ناجمة عن الجليد في بحر البلطيق في نقطة تتجاوز خط عرض 56 ْ شمالاً. وتتراوح هذه النسبه بين 70-80 % ولا يحق للمؤمن له ان يؤمن الرصيد وذلك بقصد الزامه ببذل الهمة المعقولة في تجنب الخسائر.