يقدم الاتحاد الاردني لشركات التأمين خدمة جديدة مميزه لزائري الموقع الاعزاء تمكنهم من التعرف على مصطلحات التأمين باللغة الانجليزية و ما يقابلها من ترجمة باللغة العربية، مع الشرح و الأمثلة والمنشورة وفقاً لنصوصها بالاستناد الى (معجم مصطلحات التأمين (انجليزي-عربي)) الطبعة الثانية لمؤلفه تيسير التريكي الصادر في عام 2006، بعد موافقة المؤلف لنشر هذه المصطلحات عبر موقع الاتحاد بموجب وارد الاتحاد رقم 3805 في 2006/11/27 مساهمة من المؤلف والاتحاد في تنمية الوعي التأميني للكوادر العامة بالتأمين والاشخاص المهتمين بالتأمين، حيث يتمكن الباحثون والدارسون معرفة الترجمة العربية للمصطلحات التأمينية التي تم تبويبها وفقاً للحروف الهجائية الامر الذي يسهل على الباحثين استخدام هذا المعجم.
طريقة البحث في معجم مصطلحات التأمين:-
- تحديد طريقة البحث اما باللغة العربية او الانجليزية.
- ادخال كلمة مثل تأمين باللغة العربية أوInsurance باللغة الانجليزية, سوف يزودك محرك البحث احتمالات عديدة بناءً على ترتيب الحروف الهجائية لها.
- اضغط على Search.
- سوف تظهر نتيجة البحث ويعرض المصطلح باللغة الانجليزية والمعنى باللغة العربية والشرح المفصل له. وفي حال عدم توفر الكلمة سوف تظهر رسالة تبين بعدم وجود نتائج.
تنبيه: جميع حقوق المعجم المنشور على الموقع الالكتروني محفوظة للمؤلف تيسير التريكي والاتحاد الأردني لشركات التأمين.
واذ يتقدم الاتحاد الأردني لشركات التأمين بجزيل الشكر والعرفان لمؤلف هذا المعجم الهام الأستاذ تيسير التريكي, فبامكان المهتمين الحصول على نسخة من هذا المعجم وذلك خلال الاتصال بالمؤلف على العنوان التالي:
الأستاذ تيسير التريكي
شركة إعادة التأمين العامة العربية
بيروت / لبنان
تلفون: 009611983931
فاكس: 009611985154
تظهر هذه العبارة على قسائم التأمين المعدة من قبل وسطاء التأمين في سوق لندن وذلك لاشعار المؤمن بأن السفينة الناقلة قد ابحرت او انها ستبحر مع عدم امكانية تحديد موعد الابحار عند اتمام اجراءات التأمين . والمقصود هنا هو ان موعد ابحار السفينة سيكون كما سيظهر في قائمة لويدز ( لويدز لست)، وهي نشرة ترصد تحركات السفن من والى وبين الموانئ المختلفة .
تستعمل هذه العبارة في التأمين البحري ( اجسام السفن ) عند جر او قطر سفينة داخل ميناء ما .
الخطر الذي قد يتعرض له الاشخاص الذين يقومون بنقل النقود اثناء تأدية واجباتهم . وتغطي وثيقة نقل النقد او النقدية هذا الخطر.
قد يحدث ان تعتقل السفينة حين تقوم بالاخلال بالنظم والقوانين المحلية او الدولية او عندما تكون موضوعا لمطالبة تتعلق بمصاريف انقاذها او عند تصادمها مع سفينة اخرى . ولا تغطي وثيقة التأمين هذا الخطر.
ترد هذه العبارة في وثيقة التأمين البحري القياسية . ويقصد بها الاجراءات او الافعال السياسية او التنفيذية التي تتخذها او تقوم بها الحكومات مما يؤدي الى تحقيق مخاطر الاعتقال والحجز والحجر . ولا تشمل اية خسارة ناتجة عن اي اجراء قضائي عادي او عن الاضطرابات، كما لا تشمل خسائر الحروب والمصادرة .
قيمة البضائع المتضررة اثناء النقل عند وصولها الى المكان الذي تنتهي فيه الرحلة البحرية .
قيمة البضاعة عند وصولها الى المكان الذي تنتهي فيه الرحلة البحرية وهي في حالة سليمة .
خسارة كلية يوافق المؤمن على دفعها دون أن توجد خسارة كلية فعلية او حكمية وذلك لاعتبارات تجارية.