معجم مصطلحات التأمين

استحدث هذا الشرط بتاريخ 1 اكتوبر ( تشرين اول ) 1971 لاضافته لوثيقة التأمين على هياكل السفن وذلك لمعالجة المسؤولية الناجمة عن التلوث التي قد يتعرض لها مالك او مدير السفينة في حال وقوع تصادم بين السفينة المؤمنة وسفينة اخرى . وهو يماثل في محتواه شرط التصادم ، غير انه يحتوي على خمسة استثناءات بدلا من اربعة في الشرط الاخير . وموضوع الاستثناء الخامس هو مسؤولية التلوث اذ يستثني الغطاء مسؤولية المؤمن له عن الاضرار التي قد تلحق بأية ممتلكات مهما كان نوعها نتيجة التلوث بالزيوت من جراء حادث التصادم فيما عدا السفينة المشتركة في حالة التصادم والممتلكات الموجودة على متنها .

يقوم هذا المكتب بمهام تصنيف السفن على غرار هيئة لويدز في بريطانيا وغيرها من الهيئات المماثلة في بلدان اخرى .

مجموعة الشروط الصادرة عن مجمع التأمين الامريكي وهي تشابه الشروط الصادرة عن مجمع لندن مع وجود اختلافين هامين فالوثيقة الامريكية تغطي المسؤولية في حدود ( اربعة ارباع) بدلا من (ثلاثة ارباع) كما هي الحالة في السوق البريطانية والسماح بتغطية النفقات الاضافية بحدود 25% بدلا من 10% من قيمة الجسم والالات بالاضافة الى اختلافات اخرى غير جوهرية.

هيئة امريكية تقوم بنفس المهام التي يقوم بها مجمع مكتتبي التأمين بلندن من حيث وضع شروط التأمين ونماذج وثائق التأمين والاستمارات والاجراءات ومعالجة المشاكل العامة الخاصة بالهيئات والمكتتبين الذين يتعاطون التأمين البحري.

انظر American Institute of Marine Underwriters

مجموعة شروط التأمين على الارساليات الجوية ( جميع الاخطار ) الصادرة عن مجمع التأمين بتاريخ 15 يونيو ( حزيران ) 1965. ولا تشمل الارساليات بالبريد . وفيما عدا ذلك فهي تماثل شروط التأمين على البضائع ويسري الغطاء على الشاحنات في الترانزيت لمدة 30 يوماً بدلاً من 60 يوماً بالنسبة للارساليات البحرية .

توجد هذه الانابيب في خزانات الوقود بالسفن لغرض تفريغ  الهواء عند تعبئة الخزان بالوقود .

في تأمين الطيران يتم التمييز بين هيكل او جسم الطائرة وبين تأمين البضائع والمسافرين وتأمين المسؤوليات .

من الاخطار الاضافية الملحقة بوثيقة تأمين الحريق . يتم بموجبها تعويض المؤمن له عن الاضرار التي تلحق بالممتلكات على الارض بسبب الطائرات او الاجهزة الطائرة  او المواد الساقطة منها ويستثنى من ذلك الاضرار التي تسببها الانفجارات الصوتية .